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  • 法拉利有多赚钱?一辆车的利润等于日产卖出220辆

    发布日期:2021-07-21 22:09   来源:未知   阅读:

      www.025hh.cn!业界有一个说法,任何一辆汽车的单车利润都比不过法拉利。根据菲亚特集团最近曝光的数据显示,2019年法拉利全球销量为10131台,每辆车的利润达到了23.2%,平均利润在8.64万欧元之间,合人民币66万元。这个收益是什么概念呢?宝马汽车的平均每辆利润为2.2万,保时捷11万,沃尔沃为1.8万,大众为1.5万,奔驰为1.2,万福特和日产只有3000块钱。按照这个算法,哪怕是利润最高的保时捷也需要卖六辆才顶得上一辆法拉利,最惨的日产要卖220辆才顶得上人家一辆。

      现在的汽车行情不好,单车利润下滑,可是法拉利凭什么就以如此高傲的成绩让其他对手都望尘莫及呢?2019年法拉利销量增长了9%,其中,中东的土豪们是法拉利最畅销的地区。由于买这款车的土豪多,他们根本就不差钱,所以法拉利在2019年净收入达到了289亿人民币,同比增长了10.1%,净利润约合人民币53.76亿人民币。这个统计数据还没有统计SUV,可以想见,如果把SUV也统计进去,法拉利的利润空间是难以想象的。

      实际上不光是法拉利,超级豪华品牌在2019年也都做得相当不错,比如兰博基尼在2019年卖出了8205辆,增长了43%,连续九年都保持了增长。中国市场成为了兰博基尼的第二大市场,卖出了750辆。

      劳斯莱斯在全球卖出了5152辆,中国市场也成为了劳斯莱斯的第二大市场,总共卖出了628辆。要知道受到疫情的影响,很多汽车企业都开始停工了,甚至开始转产口罩设备。比如说兰博基尼就开始到口罩,宾利保时捷劳斯莱斯开始捣鼓呼吸机,在这种情况下,就有一大批的汽车生产企业会停产,给这些企业带来的损失是非常大的,连大众集团都直接取消了对于2020年的业绩预期。

      但实际上对于豪车来说,情况并没有这么严重。对于中国市场最先恢复的就是豪华车。有数据表明,豪华品牌在市场中的抗压性是极强的。中国市场的逐渐好转,也让豪华汽车市场的掌舵人们充满了信心。他们认为对中国市场自己是相当乐观的,中国对防疫措施的控制是非常果断,确保了供应链的运营。

      行业分析师认为,这一次疫情中国的表现是非常优秀的,不管是经济,社会都保持了稳定,它将进一步体现中国汽车市场在全球中的重要地位。各个集团也必然进一步地在中国投入资金和人力物力。返回搜狐,查看更多· 智能电表覆盖率突飞猛进 水表远程抄表仍待突破